罕见的德国重型火力支援车,8轮驱动8轮转

年初，德国国防军计划设计一款8轮重型装甲车，要求8轮驱动，8轮转向，最大时速要能达到90公里/时，而且必须能够抵挡任何距离射来的7.92毫米穿甲弹，自身还要配备机炮和机枪，有一定的战斗能力。

德国国防部将这一任务交给了布森-NAG公司，此计划被命名为“国防军重型越野货车”以达到欺骗国际社会，避开《凡尔赛和约》限制的目的。布森-ＮAG公司在年底便拿出了样品，分别叫做Ｖs.kfz.和Vs.kfz.，两辆车采用相同的ＧＳ底盘，后者为无线电通讯车，预留了放置无线电的空间。年，这两种车被命名为Sd.kfz.式8轮型和Sd.kfz.式8轮型重型装甲车。

重型装甲车的装备使德国如虎添翼，它不仅能够担负阻击、掩护的支援任务，还凭借强大的火力直接参与战斗。后来的一些型号，比如Sd.kfz.系列，可以担负反坦克、火力支援，甚至直接到前线成为步兵单位强有力的后盾。轮式装甲车的多用途在这种情况下被发挥得淋漓尽致。

其中有一个型号非常的罕见，在整个二战期间，德国只生产了辆，由Sd.kfz.改装了10辆，总数只有辆。它就是Sd.kfz.（8轮型）火力支援车。

由于该车定位为火力支援，因此装备了与之相应的武器，主武器为一门带炮盾的Stuk毫米榴弹炮，与3号突击炮短炮管型装备的火炮型号相同，属于短管中口径火炮。Sd.kfz.可以携带32发75毫米炮弹，炮弹可以贯穿30度角的70毫米钢板，使它可以轻松对付盟军的装甲车，必要时甚至可以与盟军坦克进行搏杀。辅助武器是1挺MG34/MG42通用机枪。

Sd.kfz.底盘、动力等仍然沿用Sd.kfz.，战斗重量为8.6吨，乘员仅为3人：驾驶员、车长、炮手。战斗室为半开放式，这样有利于观察周围环境。当然缺点也同样时显，1枚手榴弹就可以让它遭受重创，同时在恶劣天气下战斗力下降明显。

也许正是因为这些原因，德国最终放弃了这一型号，转而发展Sd.kfz.系列，其中Sd.kfz.23４/2，也就是“美洲狮”是其中性能最好的一种，它具有全面装甲和大型火炮，不过由于生产的较晚，只来得及生产了辆，数量同样稀少。

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