80后海员被直升机紧急救援辗转两个国

我，福建人，跑船九年，一直觉得事业顺风顺水得益于强壮的体魄。这么多年来，见过很多船员因为各种原因离开大海，窃喜之余没想到自己也差点丢了性命，感谢所有出手相救的恩人，否则后果不堪设想。

33岁开始跑船，自认为跑船还是不错的行业，在船上能够赚到不少钱，尤其是在船上不花钱。供吃供住，养了我这个懒人，慢慢也就习惯了船上的生活。

船上的生活很简单，每个人按部就班的工作，下班时间在船上享受几个人围在一起聊聊天，喝喝小酒的快乐。都说小酒怡情，大酒伤身，这次算是领悟了。

年底，眼看着就要过年了，当时，我们船刚从摩洛哥出港，准备前往南非伊丽莎白港，目的港是中国上海。这一路全程需要一个多月的时间，所以很多船员当时在欧洲都买足了下酒菜，为长航线做好准备。

从摩洛哥出来，出了直布罗陀海峡后，所有人松了口气，又开始了至少半个月的海上航行，不需要天天靠码头加班的日子。离开摩洛哥的那天是大年二十八，离除夕也就两三天的时间。

领导们都在驾驶台讨论什么时候给大家放假，几个高级船员也来协助船长筹划过年放假期间的游戏，比如套圈圈，打乒乓球比赛等集体游戏。经过大家的讨论后，最后确实过年放五天假，从正月初一开始算起。第一天大家吃团圆饭，每个省的船员得出一道菜。初二，搞开放式烧烤，虽然外面有点冷，但是里面的温度还是不低的。初三转移到室内餐厅吃火锅，第四天吃水饺，第五天集体组织比赛，奖励都由船长出。

几天的活动被安排得满满当当的，老船员们面带会笑，准备把船长的烟酒库吃空，尤其是几个老船员眼看到了中国就要休假了，免费吃一餐船上的就少一餐。

大年初一，船员们早早地起床把娱乐室的KTV设备开启来放着音乐，年味也随之浓烈起来。我是福建的，福建人喜欢吃鱼，做松鼠鱼是我的拿手菜。船上有二十个人，有八个省的船员，别的省份船员也是做得五花八门，各具特色。

大年初一当晚，几个船员就喝趴下了，船长拿了六箱啤酒，一盒5升的红酒，3瓶52度的白酒。大家都知道，船长拿出来的酒不喝白不喝，难得这么痛苦地喝酒。也许是放假第一天，船员们刚从疲劳的状态放松出来，几个船员胡吃海喝直接趴在马桶上打呼噜。我因为当晚是0-4点的班，还需要给二副做夜宵，所以悠着点，没有喝得那么凶，担心半夜起不来。

有一句话说得好：量的积累才会有质的飞跃。原本是褒义词，这次可能放在我身上就是贬义词了。

大年初二，我们吃烧烤。虽然南方人吃烧烤的不少，但是我至今还没有吃过两次，也许这次的问题是吃烧烤引起的。

当天下午，大厨准备了很多烧烤的菜，有牛肉，羊肉，猪肉，有香菇，土豆，白菜，有海虾，鱼，鱿鱼等等东西，十几个品种，在加上八九种的酱料。整个烧烤大家吃得热火朝天。

福建人吃烧烤排档不划拳好像总感觉失去了烧烤的意义，那晚划拳把自己的命差点划没了。当时和几个会划拳的同事助兴划拳，一边喝酒吃烧烤，一边划拳助兴，几个回合轮番上阵，几箱啤酒就下去了。

那晚我吃得比较辣，酒也喝得比较多，连续两天的喝酒，再加上平时在船上也会和同事一起喝酒（

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