这些航线上,是时候跟APL说声再见了

终于还是到了要跟APL说声“再见”的时候了虽然只是在中东，印巴亚洲，拉丁美洲，大洋洲……

这是一篇压了很多天的“新闻”，一直hold住没发，是因为和很多喜欢APL这家船公司的外贸和货代朋友一样，我们一直在等法国达飞“辟谣”，一直在等APL“辟谣”！

但是，这次我们失望了！

法国达飞没有出面“辟谣”，APL也选择了沉默！

由此可知，我们是时候跟APL说声“再见”了！虽然只是中东线，印巴线，亚洲线，拉丁美洲线和大洋洲线……

▲APL和我们渐行渐远！

据搜航网多天前获悉，全球航运业历史最为悠久的知名的集装箱运输品牌，拥有年历史的APL——美国总统轮船，将在未来五周内陆续退出印度次大陆航线，中东航线和拉丁美洲航线！

自从年法国达飞收购APL之后，APL的业务范围一直处于一种比较尴尬的状态——动荡！

常常是马赛（达飞总部所在地）一声令下，APL就得在内部战略调整过程中“丢失”一块市场！

据搜航网不完全统计：

年12月，APL拱手将亚洲线交给CNC年10月，APL退出亚欧航线和跨大西洋航线年01月，APL退出大洋洲航线年05月，APL即将退出中东印巴和拉丁美洲

虽然这只是一家集团公司（CMA）对旗下公司（APL）做的一次内部业务的调整，完全是基于自己公司航线规矩及品牌策略的内部“家事”。

▲年Q1业绩不理想，达飞