中国汽车出口都去了哪些国家美国上榜

众所周知，中国已经成为全世界第一大汽车产销国。而中国车企也随着市场的快速增长，取得了突飞猛进的进步。这可以从销量、产品美誉度上得到相关反馈。

既然中国车企已经得到了成长，那么汽车出口量是否也随之增加了呢？毕竟跨国车企才是一家优秀的汽车公司该有的形态。

首先不得不承认的是，最近几年中国汽车出口量前面临着增速下滑的局面。

年中国累计出口汽车辆；

年中国累计出口汽车辆，同比下跌7%；

年中国累计出口汽车辆，持平；

年中国累计出口汽车辆，同比下跌20%；

直到年，出口量才回复正增长，出口量，同比增幅8%。

中国汽车出口的主要四大类是轿车、SUV/MPV、货车以及客车。其中轿车量最大，其次是货车，近些年SUV大行其道，出口量也随着增加，目前出口量已经追平货车。

那么这些出口的汽车最终都到了哪些国家呢？我们暂以年1-8月的累计出口数为例。

轿车主要出口伊朗、智利、墨西哥

随着一带一路政策的推进，带动了西亚国家的汽车消费，伊朗是目前增势最快的国家，年累计出口辆；而智利是我们南美洲最大客户，年累计出口了辆；北美的墨西哥也不甘示弱，进口的中国汽车数量甚至超过美国，达到辆。

SUV主要出口到孟加拉国、印度、美国

孟加拉国是一个南亚国家，同样受到中国一带一路政策影响，增速十分快，今年已消耗辆SUV车型；印度作为仅次于中国的第二代新兴市场，也十分受中国车企重视，今年进口中国SUV达到辆；如果你以为中国汽车只能出口到一些发展中国家那就大错特错了，因为国内的汽车制造水平提高，合资返销已经不是新鲜事了，通用和现代等企业开始把产品返销到韩国和美国等市场，美国消耗中国产SUV达到辆。

货车主要出口到越南、缅甸、菲律宾

很显然，东南亚国家是中国货车出口的主要消费国。越南数据为、缅甸为、菲律宾为。

客车主要出口大玻利维亚、越南、秘鲁

越南不必说，玻利维亚和秘鲁都是南美国家。据说漂洋过海的中国客车，到达南美后卖的并不便宜，不过就销量来看，并不多。玻利维亚、越南、秘鲁三个国家分别对应的销量为辆、辆、辆。

（以上出口销量数据来源于乘联会）

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